孫炳紅畢業(yè)于北京科技大學(xué)，獲得工程碩士學(xué)位，有著(zhù)扎實(shí)的理論知識，且自2007年進(jìn)入漢冶以來(lái)一直在軋鋼技術(shù)類(lèi)崗位任職，積累了豐富的工作經(jīng)驗，自2020年3月任職軋鋼廠(chǎng)技術(shù)科長(cháng)以來(lái)，軋鋼廠(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)指標實(shí)現了逐步提升，該崗位屬易量化指標崗位，工作突破能夠從全年數據上清晰展現，主要體現在軋鋼廠(chǎng)三次質(zhì)量合格率、表面一次合格率、厚板板型合格率、性能控制方面的一次合格率以及性能挽救率上。

1、三次質(zhì)量合格率穩中有升

2021年軋鋼廠(chǎng)三次質(zhì)量合格率98.87%，在2020年基礎上穩中有升，順利完成公司制定的年度質(zhì)量指標。

在質(zhì)量合格率管控過(guò)程中，他堅持嚴管重處，不合格品逐塊分析追責機制。針對出現的不合格品，要求工藝員結合軋鋼工對每塊計劃外鋼板進(jìn)行詳細原因分析，按制度考核公示，加強對落后典型培訓、教育，計劃外超標的責任人要求下班到技術(shù)科加班培訓學(xué)習。

每班下班對計劃外超標的車(chē)間、班組召開(kāi)分析會(huì )，塊塊分析原因，有針對性整改。每周召開(kāi)關(guān)鍵崗位工周質(zhì)量分析會(huì )，對周質(zhì)量異常情況及各崗位工指標情況進(jìn)行排序公示聯(lián)系落實(shí)獎罰，達到紅線(xiàn)的崗位工要求其下班后加班學(xué)習。

2、表面一次合格率達到歷史zui高值

2021年表面一次合格率為95.23%，較2020年提升1.75%。

表面質(zhì)量合格率提升，他一方面從設備入手，通過(guò)對標制定鋼板表面提升28項技改，來(lái)更好服務(wù)于生產(chǎn)，服務(wù)于表面控制，另一方面從操作上加強標準優(yōu)化與管控，在生產(chǎn)操作上通過(guò)對規章制度、工藝標準的不斷優(yōu)化完善，使其貼合現場(chǎng)的生產(chǎn)，zui終通過(guò)對設備技改和對標準的優(yōu)化，使得35線(xiàn)表面質(zhì)量實(shí)現重大突破。例如之前生產(chǎn)不了的挖機鋼，在2021年通過(guò)對高壓水先后改造5次，zui終實(shí)現花斑合格率重大突破——由之前的不足90%一舉提升至99.5%以上。挖機鋼合同承接量也由之前的每月不足1500噸還因質(zhì)量問(wèn)題無(wú)法按時(shí)履約，提升至目前每月2萬(wàn)多噸，順利完成合同交付。表面質(zhì)量一次合格率提升，也為后線(xiàn)生產(chǎn)順行打下基礎，2021年在線(xiàn)占壓已由2020年zui多的6萬(wàn)噸，下降至年末的3.5萬(wàn)噸左右。

3、厚板板型合格率大幅提升

2021年厚板板型合格率為92.57%，較2020年提升13.25%。

2020年38線(xiàn)厚板瓢曲一度成為全廠(chǎng)生產(chǎn)瓶頸，大量待壓平鋼板積壓在壓平機導致合同無(wú)法按時(shí)交付。為此，在廠(chǎng)部領(lǐng)導支持下，技術(shù)科組織車(chē)間與技術(shù)科人員針對厚板瓢曲控制中的各項影響因素，逐項制定控制措施、定落實(shí)頻次，并納入質(zhì)量三網(wǎng)六化強力推行此工藝標準，zui終取得厚板瓢曲課題的重大突破。

技術(shù)科每周保持親自參與對軋機標高的測量檢驗，月修更換機架輥親自對前后機架輥標高誤差進(jìn)行校驗控制，從而加強對影響板型控制設備的把關(guān)、監控。

通過(guò)加強對矯直機設備的檢查，親自參與對矯直機上機備件的精度把關(guān)驗收，對裝配過(guò)程進(jìn)行緊密跟蹤，以及對檢修后試機參數的確認等，保證設備高標準運行，zui大程度來(lái)減少設備帶病作業(yè)，提高板型控制。

標準執行上，他不打折扣地執行好板型控制三網(wǎng)六化以及釘釘子措施的落地執行，對各崗位標準化作業(yè)再次進(jìn)行深化、固化，通過(guò)不斷的檢查、督辦、考核，使各崗位操作工在思想和行動(dòng)上形成統一，養成良好的操作習慣。

4、一次合格率有所突破、性能挽救率大幅降低。

性能控制方面，目前一次合格率提升至97.37%，性能挽救率由之前的1.2%降低至目前的0.4%-0.5%。

主要做了三個(gè)方面工作：一是推動(dòng)3800線(xiàn)新ACC二級投用，使得鋼板返紅溫度均勻性和命中率得到質(zhì)的飛躍，3800線(xiàn)鋼板性能初檢合格率，尤其是板型平直度方面在2021年實(shí)現重大突破；二是提高3500線(xiàn)工程機械鋼二次開(kāi)軋溫度，減小精軋軋制厚板負荷的同時(shí)，為板型死彎控制創(chuàng )造了有利條件，在保證性能前提下，為提高普鋼精軋溫度積累了寶貴經(jīng)驗；三是推動(dòng)3800線(xiàn)新ACC改造升級，Q390及以上的高強鋼（厚度70mm以下），通過(guò)降低ACC輥速，基本實(shí)現半自動(dòng)一遍冷卻到目標溫度。通過(guò)近后續工藝跟蹤優(yōu)化，板型橫瓢得到有效控制，性能方面屈服強度也滿(mǎn)足國標要求，甚至出現Q390級屈服富裕量超過(guò)50MPA的可喜現象。