有這樣一名維檢工人，雖然年輕，但卻已成為名副其實(shí)的維保骨干，他就是特材維檢公司駐漢冶市場(chǎng)負責維保的輥道班組長(cháng)——余義豪，他在平凡的維檢工作上閃耀著(zhù)不平凡的光芒。

細觀(guān)察、勤思考是他取得工作突破的關(guān)鍵。工作中他始終保持著(zhù)嚴謹、認真、細致的作風(fēng)，將每件小事都做細做好。如在2021年3月13日，在拉矯機設備檢查中，發(fā)現2號連鑄機拉矯機的框架大螺栓斷裂，已無(wú)法固定上輥橫梁。因螺栓處于框架中部，下方有橫梁水管和基礎設備，螺栓無(wú)法取出，且穿新螺栓的難度將更大，若更換需切割橫管和抽出40#、41#、42#上輥橫梁設備，他通過(guò)仔細觀(guān)察，測量螺栓長(cháng)度，發(fā)現螺栓的長(cháng)度足夠，只需焊接下發(fā)螺栓頭即可正常使用，經(jīng)領(lǐng)導采納，采取該操作不僅省時(shí)省力，也節約了備件。

再如2021年4月13日1#連鑄機拉矯機47#下輥的旋轉接頭漏水，嚴重影響輥子的降溫效果和使用壽命，接到更換47#下輥旋轉接頭的通知后，他立即趕赴現場(chǎng)，因47#下輥位于拉矯機框中部位置，對面是支撐整個(gè)拉矯機的框架大梁，47#輥子又是傳動(dòng)輥，不僅安裝了聯(lián)軸器制約作業(yè)，輥部作業(yè)空間極其有限，更換難度是水平段輥子的兩三倍，更換普通下輥需4小時(shí)，而更換47#下輥則需要約10小時(shí)，他通過(guò)觀(guān)察和總結前期更換經(jīng)驗，建議將原抽出輥子進(jìn)行更換后再裝入的更換方式，變?yōu)閷⒙┧D接頭切割下來(lái)后，在該部位直接焊接新旋轉接頭的方式，此舉能實(shí)現更換新旋轉接頭的效果，設備質(zhì)量也不受影響，遂采取該方式進(jìn)行更換，不但提前完成更換任務(wù)，也節約了6個(gè)人將近1天的檢修時(shí)間。再如，2021年10月25日，3#機二切的61#電機故障，需更換。以往更換電機的方式是拆除輥子與減速機的聯(lián)軸器，并拆除減速機，再更換新減速機和電機。但減速機在電機故障的情況絕大多數并未出現故障，他提議無(wú)需拆除減速機，只需拆除電機和電機連接減速機的6個(gè)螺栓，再進(jìn)行新電機更換，打破了以往費時(shí)費力的電機更換模式，有效提高了效率，也降低了減速機在拆裝過(guò)程中損壞的風(fēng)險。

不怕苦累，沖鋒在前是他攻堅克難的法寶。如2021年6月18日，1#拉矯機的45#旋轉接頭被絞斷，固定旋轉接頭的四個(gè)不銹鋼螺栓斷死在絲孔里面，需更換45#下輥，他立即趕到現場(chǎng)，在觀(guān)察后提出是否可先將斷絲起出，避免抽輥和重新安裝旋轉接頭作業(yè)，經(jīng)領(lǐng)導認可后，他拿來(lái)焊把和鉗子，在溫度很高的環(huán)境下，經(jīng)過(guò)半小時(shí)揮汗如雨的努力，終于將斷絲起出，節約了檢修時(shí)間，也節約了輥子外修費用。再如，2021年10月1日，他已調任輥道班長(cháng)崗位，針對當時(shí)輥道設備問(wèn)題頻發(fā)、事故不斷的問(wèn)題，他不顧較差的環(huán)境第一時(shí)間到現場(chǎng)查找問(wèn)題，發(fā)現3#機輥道毛刺機后渣條亂飛，不僅把輥子埋住了，而且影響輥子轉動(dòng)傳輸坯子和棍子的使用壽命，加大了作業(yè)難度，就思考如何遏止這種現象，遂采取將槽鋼固定在淬火項目的框架兩端，并在槽鋼上固定長(cháng)度適當的彩鋼瓦的方式，將渣條擋在58#和59#輥子的中央大坑里面，有效地阻擋了渣條亂飛和輥子被埋的現象,為鋼廠(chǎng)順行和減少更換輥子工作量提供了助力。

生活中他也有著(zhù)樂(lè )于助人的優(yōu)良品質(zhì)。2021年12月25日當天，大雪封路，漢冶維保仍有同事在從事夜班檢修工作，天氣溫度極低，且可視度很差，而大多數上班的同事都是騎摩托上下班，他了解到這一情況后，在深夜12點(diǎn)起床，駕駛剛買(mǎi)的車(chē)，將同事一個(gè)個(gè)安全地送到家中，此舉獲得了很多同事的高度贊譽(yù)。