生產(chǎn)事故造成損失、固定資產(chǎn)投資設計失誤和建設浪費損失、貪污腐敗導致?lián)p失是董事長(cháng)反復強調集團必須聚焦的三大損失，其中以生產(chǎn)事故造成的損失最甚。

以漢冶特鋼為例，煉鋼廠(chǎng)鋼包作業(yè)區2018年7至10月份事故起數平均為4.5起，7月21日更出現了鋼包掉落的重大險肇事故，鋼包作業(yè)區也因事故頻發(fā)先后調整了3任車(chē)間主任，依然未能解決這個(gè)問(wèn)題。但2018年11月份、12月份、2019年1月份事故起數均只有1起，究竟是什么原因帶來(lái)了巨大變化？運用什么方法改善了煉鋼廠(chǎng)長(cháng)期難以解決的問(wèn)題？帶著(zhù)疑問(wèn)，筆者走進(jìn)了煉鋼廠(chǎng)鋼包作業(yè)區。

經(jīng)上下走訪(fǎng)，帶來(lái)巨大變化的根本原因就是鋼包作業(yè)區標準化工作的強力推行。

煉鋼廠(chǎng)鋼包作業(yè)區雖為煉鋼廠(chǎng)的輔助車(chē)間，但鋼包的保供和質(zhì)量卻煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)順行起著(zhù)決定性作用，鋼包之于煉鋼廠(chǎng)就像地基之于大樓，鋼包出問(wèn)題無(wú)小事，對安全、生產(chǎn)都有著(zhù)巨大影響。2018年7月21日發(fā)生鋼包掉落事故后，董事長(cháng)要求集團標辦查清鋼包掉落的原因，在調查過(guò)程中發(fā)現，鋼包作業(yè)區標準化落實(shí)極不到位，甚至無(wú)對板鉤確認方面的監管抽查機制。

事故分析會(huì )上，標準化領(lǐng)導小組副組長(cháng)黃國強要求各級人員在標準中增加對板鉤確認的檢查和抽查項，煉軋廠(chǎng)標辦也加強對鋼包作業(yè)區的督辦檢查力度，特別是9月份煉鋼廠(chǎng)開(kāi)始參與標準化排序之后，各級對標準化的重視程度大大提高，按標準操作、執行的習慣慢慢形成，最終帶來(lái)的是生產(chǎn)的順行和事故的降低。