日前，從官方新聞報道上獲悉，武漢光谷生態(tài)大走廊空軌旅游專(zhuān)線(xiàn)項目，將于2022年底開(kāi)通試運營(yíng)，這是國內首條空中懸掛式軌道交通運營(yíng)示范線(xiàn)，空軌旅游專(zhuān)線(xiàn)項目的建設是新時(shí)代發(fā)展的需要，更是碳中和創(chuàng )新生態(tài)的探索。

△ 空軌橋梁效果圖

該項目道岔及軌道梁用鋼板，由南陽(yáng)漢冶特鋼有限公司生產(chǎn)制造，中鐵寶橋承擔其道岔設計、制造、安裝，及全線(xiàn)路軌道梁、橋柱的制造安裝任務(wù)。

這是漢冶特鋼近年來(lái)與中鐵寶橋繼承攬西安曲江觀(guān)光輕軌遷線(xiàn)改造提升項目、江西興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線(xiàn)項目用鋼板之后，合作的又一城軌交通項目。作為中原地區中厚板鋼板生產(chǎn)制造基地的漢冶特鋼，為順利實(shí)現國內首條空軌項目鋼板供應，漢冶特鋼銷(xiāo)售公司、漢冶特鋼鋼研院多次與寶橋集團及業(yè)主進(jìn)行溝通座談、交流鋼板平面度問(wèn)題，克服種種難關(guān)、實(shí)現該項目3.5萬(wàn)噸橋梁板供貨合作。為切實(shí)完成好武漢光谷項目鋼板保供生產(chǎn)任務(wù)，目前漢冶特鋼正按照“高標準、嚴要求、細安排、快推進(jìn)”的思路，加緊謀劃、落實(shí)該項目的生產(chǎn)保供工作。

△ 空軌橋梁效果圖

據了解，武漢市光谷旅游專(zhuān)線(xiàn)軌道梁是建設光谷生態(tài)大走廊旅游配套專(zhuān)線(xiàn)設施，全線(xiàn)為高架敷設，列車(chē)懸掛運行于鋼結構軌道梁下方，線(xiàn)路軌道隨沿途地形與建筑物而改變，線(xiàn)路平面線(xiàn)形及豎向高程發(fā)生變化，線(xiàn)路軌道梁分為直線(xiàn)梁、平面曲線(xiàn)梁、豎向曲線(xiàn)梁及平豎疊加雙曲線(xiàn)梁。旅游專(zhuān)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(cháng)約10.5km，起于光谷四路的九峰山站，止于龍泉山站，功能定位為生態(tài)大走廊內的旅游休閑線(xiàn)，兼顧交通功能。

該種懸掛式軌道列車(chē)，列車(chē)車(chē)體懸掛于鋼結構軌道梁下方，軌道由鋼結構立柱支撐在空中，立柱在綠化帶內，不占用路權，立柱和軌道梁可重復利用，且拆卸方便，可隨時(shí)延長(cháng)、改線(xiàn)或拆卸。隨著(zhù)城市的發(fā)展或旅游的需要，在武漢光谷生態(tài)大走廊空軌旅游專(zhuān)線(xiàn)成功運行后，該種新型軌道列車(chē)將得到進(jìn)一步推廣。